許多車主在轎車的使用與維修中存在著一些誤區，這些誤區具有很大的危害性與欺騙性，從此埋下事故隱患，造成轎車性能下降、磨損加快、壽命縮短。

一不該：盲目自行檢修

轎車結構、原理比較復雜，維修、保養須具備一定的專業知識和技能，而且須有相當的經驗。如果在對車輛結構、部件原理、性能一知半解情況下，照著書本介紹盲目操作，往往會弄巧成拙。因此，應到特約維修站定期保養和檢修。

二不該：動車前不檢查.

由于一般的轎車性能好，以至許多車主啟動車輛時對例行檢查比較大意。在點火開關打開時應稍加停留，檢查所有儀表指示燈、報警燈是否正常亮起，然后啟動發動機，松開手剎，各種報警燈應熄滅。如果有異常情況應查明原因，待故障排除后再出車。

三不該：駕車放任自流

一些高級轎車有完備的安全系統和智能系統，于是，一些車主駕車時喜好開快車，或對安全系統、智能系統過分依賴，這對行車安全非常不利。轎車底盤低，通過能力差，路況不佳時尤應慢速，謹慎駕駛，防止雜物卷入排氣管或纏入車輪，引起故障或損壞底盤。

四不該：燃油油液隨便
家用轎車是比較“嬌貴”的，對燃油、潤滑油、制動液、冷卻液都有相當高的技術指標要求。用戶應該參照使用手冊中規定的油液品種、標號，選用優質油液添加和更換，避免不加區別地隨意使用油品。

五不該：過度洗車打蠟
洗車打蠟每月一次就可以了，過度反而會讓車體亮度漸漸退去。如果一定要每周洗車，要選用去污力較中性的清潔劑與不含研磨劑成分的蠟。在雨天，一停車就隨手將車上雨水擦干，能有效預防烤漆受酸雨侵蝕。

六不該：輪胎氣壓過高
輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面積減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數減小，降低制動效果，容易打滑。

七不該：緊固螺栓太緊
汽車各部位的螺栓，根據部件的性能和用途，其扭矩大小都有相應的規定，達不到規定扭矩螺栓會松脫，這樣固然不好，但盲目增大扭矩會造成被緊固的零部件變形，使螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂。

八不該：發動機機油過多

發動機在加機油時不能少加，也不能多加。機油加多了會增加曲軸連桿間的轉動阻力，又會使飛濺到氣缸壁上的機油增多，造成燃燒室積碳增加，降低發動機功率，增加磨損，影響排放。應參照機油位測尺加油，最多不得超過上刻線，最少不得低于下刻線。

九不該：發動機水泵風扇皮帶過緊
皮帶并非越緊越好，過緊不僅會使其抻長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機輪、水泵輪變形扭曲和軸承損壞。發動機皮帶的松緊應按照技術要求裝配。

重慶汽車維修 汽車維修培訓 汽車維修學校 重慶巴渝職校023－68609930網址www.cqbyzx.com